Gentle & Man

Renault Mégane Coupé Cabriolet Floride

Interiér Floride je maximálne extravagantný, a ak jazdíte s otvorenou strechou, auto priťahuje pohľady ako magnet. Červeno-slonovinové obklady a kožené čalúnenie dopĺňajú chrómové prvky a nápis Floride na lesklej slonovinovej lište pred sedadlom spolujazdca. A čo by to bola za limitovaná verzia bez štítku Floride s vyrazeným poradovým číslom modelu v priestore vedľa manuálnej prevodovky...Strecha s plne elektro-hydraulickým pohonom sa ovláda tlačidlami na stredovej konzole a jej úplné rozloženie alebo zloženie trvá 21 sekúnd. Špeciálne čelné sklo minimalizuje turbulencie do takej miery, že aj pri štvorčlennom obsadení je možné jazdiť až do rýchlosti 90 km/h bez rušiacich aerodynamických a akustických turbulencií. Po nasadení zadného krytu prestáva rýchlosť absolútne limitovať komfort jazdy s otorenou strechou. Luxusná výbava Renault Mégane Coupé-Cabriolet Floride zahŕňa viacero technologických vychytávok prevzatých z luxusnejších segmentov.

 Renault Clio Sport Angel&Daemond

Na záver – ako to už býva zvykom aj vo filmoch – prichádza to najlepšie a ináč to nie je ani v prípade najšportovejšieho Clia súčasnosti. Renault Clio Sport sa na rok 2012 predviedol limitovanou verziou Angel&Daemond, ktorá je charakteristická exkluzívnymi matnými lakmi karosérie v sivom alebo červenom vyhotovení s emblémom anjelsko-diabolských krídel na zadnom stĺpiku karosérie pri zadných dverách batožinového priestoru. Renault Clio Sport Angel&Daemon sa od svojich menej zdatných súrodencov odlišuje viacerými detailmi. Predné rozšírené blatníky s mriežkami na odvádzanie horúceho vzduchu od výkonného motora, čierne sedemnásťpalcové disky kolies, cez ktoré jasno svietia červené brzdiče výkonného systému Brembo a dve rezonujúce koncovky výfukového potrubia osadené do imidžového zadného difúzora sú nezameniteľné znaky športového Clia.

Viac sa dočítate v čísle júl - august Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Naša štvorčlenná slovenská Mini posádka štartovala z mníchovskej centrály a tak sme mali pred sebou do Marseille viac ako tisícku kilometrov, ktoré nám svižne ubiehali v našich dvoch Mini horúcich novinkách. Povedali sme si, že na akciu, akou je Mini United 2012 treba pricestovať v grand štýle a tak sme si osedlali jeden supervýkonný John Cooper Works Coupe a výkonovo podobné S-ko vo vyhotovení Roadster. Prvé kilometre na nezáživnej nemeckej diaľnici sme si spestrili predbiehaním superšportov. Za obeť nám padlo jedno červené Ferrari, ktorého majiteľ pochopil, že jazda v našom tempe ho bude stáť nejakú tú stovku za palivo z rozpočtu navyše. Klasické Porsche a jemu podobné kusy sme prestali počítať a brať za súperov už po niekoľkých kilometroch. Na pravý pôžitok z jazdy sme si však museli počkať až za hranice do Talianska, a to nás ešte čakalo meganudné Švajčiarsko s dokonalými vyhrievanými diaľnicami, maximálnou povolenou rýchlosťou 120 km/h a hrozbou najvyšších pokút v Európe. Tie rozdávajú najkonzervatívnejší a najneoblomnejší policajti, takže v skratke najnudnejších 200 kilometrov našej cesty sme si odkrútili v rámci našich možností ležérne a bez pokuty. V Taliansku sme si to však na kľukatých horských cestách s nádhernými scenériami konečne všetko vynahradili. Tu sme dopriali našim Mini miláčikom poriadnu dávku športovej jazdy, ktorú tieto hračky pre dospelých nadovšetko zbožňujú. V Miláne sme nakoniec po 600 kilometroch a dvoch tankovaniach zakončili náš prvý deň jazdy smerujúci na najväčší zraz Mini fanúšikov na svete.

Viac sa dočítate v júnovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Základné črty nového BMW3 ako širšie blatníky, dynamická bočná línia a elegantnejšia predná časť ostali samozrejme zachované. Pokiaľ si však rovnako ako my vedľa seba postavíte minulú a aktuálnu generáciu bude sa vám zdať rozdiel v ich tvaroch priepastne veľký. Auto ako to už býva zvykom tabuľkovo opäť o čosi podrástlo, ale i opticky je karoséria väčšia a ako ináč dynamickejšia. Čelná maska je teraz celistvá vďaka spojeniu predných svetlometov s veľkým emblémom dvojobličky BMW. BMW radu 3 po prvýkrát prichádza s líniami BMW Sport, Luxury a Modern. Interiér v línii Sport pôsobí ako ináč mimoriadne športovo, čo mu však vôbec neuberá ani na tradičnej elegancii a luxuse. Kombinácia čierneho látkového poťahu, červeného šitia, tmovočerveného hliníkového obkladu s koženými prvkami nám prišla maximálne vkusná a prirodzená vzhľadom na športové DNA testovanej trojky. V prístrojovej doske vyniká vysunutá širokouhlá LCD obrazovka multimédií a navigačného systému, do ktorej menu sa už štandardne vstupuje cez otočný ovádač iDrive prevzatý z vyšších tried BMW. Nová trojka prevzala aj moderný ovládač radenia ôsmich prevodových stupňov automatickej prevodovky. Súčasťou výbavovej línie Sport je aj adaptívny podvozok, ktorý má okrem režimov Comfort, Sport,  Sport + ekonomický ECO PRO, po navolení zníži nároky na jazdnú dynamiku trojky na minimum, čím zlepšuje spotrebu a samozrejme predlžuje dojazd. Jeho hodnoty sa zobrazujú modrými číslicami na displeji palubného počítača v kilometroch navyše.

Viac sa dočítate v júnovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Renault Scénic Bose Energy Efficient Series 1,6 dCi

Automobilová rodina Renault sa za posledné roky poriadne rozrástla a tak stratiť sa v kolotoči nových generácií a faceliftov nie je žiaden problém. Začiatok roka 2012 patril jednoznačne populárnym rodinným MPV Scénic a Grand Scenic, ktoré podstúpili po troch rokoch nadmieru vydarený omladzovací facelift. Viacero zmien nastalo v interiéroch a pribudli aj nové pohonné jednotky. Investícia do modelu Scénic sa spoločnosti rozhodne vyplatila, veď od uvedenia prvej generácie v roku 1996 sa do dnešného dňa predalo takmer 4 milióny Scénicov. Kompletne zmenená je predná časť vozidla od svetlometov cez celú čelnú masku a úplne nový je i nárazník, do ktorého sú nanovo zakomponované reťaze LED denného svietenia. Scénic tak opäť popracoval na svojom dynamickejšom a atraktívnejšom vzhľade. Nové sú tiež chrómove exteriérové prvky, viaceré tipy zliatinových diskov kolies a dva laky karosérie v červenom odtieni Grenat a modrom Majorelle. Veľké okná a presklená panoramatická strecha presvetľujú kabínu a opticky zvýrazňujú už aj tak veľkoryso riešený interiér. Kvalitné plasty, obklady a čalúnenia si takisto zaslúžia patričnú pozornosť. Páči sa nám grafické spracovanie ukazovateľov ukryté pred priamym svetlom pod masívny ochranný oblúk vkusne zakomponovaný do palubnej dosky. Klasické mechanické budíky ukazovatelov rýchlosti a otáčok vystriedal otáčkomer zobrazujúci sa na displeji vedľa digitálneho ukazovateľa rýchlosti. Všetky údaje sa už jednoducho zobrazujú na viacerých displejoch a musíme uznať, že napriek modernému poňatiu sa nám vidí interiér maximálne vkusný a vyvážený bez zbytočného pretechnizovania.

Viac sa dočítate v júnovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Eko hodiny Orava BD-502 Čas na čistú energiu

Odhadovaný čas na jeden cyklus prevádzky je vzhľadom na rôznu kvalitu vody 6 až 10 týždňov pri vode z vodovodu. Poslúžia výborne aj ako budík a merač teploty v interiéri. Orava BD-502 sú na výber v zelenej, modrej, oranžovej a červenej farbe a kúpite ich v značkových predajniach Orava alebo v e-shope www.orava.eu za 15,90 €.

HP EliteBook Folio 9470m

Tento ultraľahký Ultrabook™ má obrazovku s uhlopriečkou 35,6cm (14”) a váži iba 1,58 kg. Aj s týmito vlastnosťami obsahuje všetky hlavné porty a ponúka akúkoľvek konektivitu, ktorú potrebuje firemný používateľ, vrátane zabudovaného bezdrôtového pripojenia WAN, plnohodnotného Ethernetu, VGA, DisplayPort a USB 3.0. HP EliteBook Folio je ideálny pre profesionálov, ktorí trávia väčšinu svojho času mimo kancelárie. Ponúka im batériu, ktorá vydrží celý pracovný deň a možnosť pripojenia sekundárnej batérie. Tá používateľov oslobodí na dlhý čas od závislosti na napájaní. Štandardná firemná dokovacia stanica ponúka pripojenie viacerých displejov, integrované dobíjanie a rozšírené porty pre vyššiu produktivitu pri práci v kancelárskom prostredí. HP EliteBook Folio má voliteľný disk SSD a operačný systém Windows 7 Professional zaisťujúci rýchle spustenie. Procesor tretej generácie Intel® Core™ vPro™ ponúka inteligentný výkon a zabudované funkcie pre vyššiu bezpečnosť. Ide o integrovanú čítačku Smart Card, čítačku odtlačkov prstov, zabudovaný bezpečnostný čip TPM a nástroje pre ľahšie ovládanie, ktoré ocenia najmä IT oddelenia firiem.

Viac sa dočítate v júnovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Concept A-CLASS prijal svet s oduševnením

Nová trieda A na prvý pohľad signalizuje dizajn a dynamiku a je nižšia až o 18 centimetrov ako jej predchodkyňa. Radikálna reč tvarov predstavená ako koncepcia Concept A-CLASS, ktorú celý svet prijal s oduševnením, bola už dôsledne zavedená do sériovej výroby: s novou interpretáciou klasického dvojboxového dizajnu vytvorili dizajnéri z dielne Mercedes-Benz emotívny exteriér s mimoriadne športovým charakterom. Súčasne zdôrazňuje, že bezpečnosť pri značke Mercedes-Benz nie je otázkou ceny – okrem iného je sériovo vybavená radarovým asistenčným systémom COLLISION PREVENTION ASSIST, funkciou bŕzd HOLD a asistentom rozjazdu na stúpaní, pričom je v ponuke aj sedem ďalších systémov uplatňovaných z vyšších tried vrátane preventívneho PRE-SAFE® na ochranu cestujúcich.

Viac sa dočítate v májovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Práve tá je na trhu od roku 2008 a po svojom uvedení vniesla vďaka odvážnemu nadčasovému dizajnu, ktorý sa takmer nelíšil od štúdie, výrazné oživenie do najširšieho segmentu mestských automobilov. Aktuálne sa nám predstavuje po ľahkom „facelifte“, ktorý ešte viac odhaľuje jej prednosti, a tak sme nakoniec ani my neodolali pokušeniu a trošku sme si posvietili na toto šarmantné mestské žihadielko. Odvážny dizajn, ako sme už stihli spomenúť, je jednoznačne najfuturistickejší spomedzi ostatnej konkurencie. Buď sa doň zamilujete na prvý pohľad, alebo vás skrátka za srdce nechytí. Druhá možnosť je však podstatne menej frekventovaná, ako sme sa mali možnosť na vlastnej koži presvedčiť. Nedá sa povedať, že by bola Fiesta viac predurčená pre ženy, ale rozhodne nežnejšiemu pohlaviu pristane viac. Pastelové farby exteriéru i interiéru sa dajú dobre zladiť s „outfitom“, a tak nám nová Fiesta príde tak trošku ako módny doplnok. Na druhej strane ospojlerovaná verzia so 120-koňovým duratecom obutá na sedemnástkach rozhodne nezahanbí ani imidž žiadneho muža. Za volantom Fiestičky je to jedno potešenie. Na futuristický jemne pretlačidlovaný interiér podobný vesmírnej lodi Enterprice sme si chvíľku zvykali, ale po pár hodinách nám to už celkom pekne ladilo a každým dňom sa nám nakoniec páčil viac.

Viac sa dočítate v májovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

História moderného Jeep Wrangler sa začala písať v roku 1987. Nasledovali verzie 1997, 2007 a aktuálny „facelift“ na rok 2012, ktorý sme si začiatkom roka mali možnosť vyskúšať. Tak ako sa v minulosti Jeep využíval prevažne ako osvedčená vojenská technika, dnes sa jeho orientácia značne zmenila a jeho obľube sa tešia ľudia vnímajúci tento offroad prevažne ako súčasť životného štýlu. Druhá skupina ľudí sa iba pragmaticky potrebuje dostať so svojím Wranglerom na chatu alebo do domu na ťažko prístupnom mieste, kde nestačia sily ani širokej ponuke štandardných SUV-čiek. Naša oranžová päťdverová karoséria s výrazným oplastovaním na špeciálnom offroadovom obutí s označením Rubicon prezrádza, že máme do činenia s najvyspelejšou verziou, ktorej offroadové schopnosti sa nám v praxi naplno pravdepodobne vyskúšať nepodarí. V ponuke sú, samozrejme, aj dve ďaľšie verzie Sport a Sahara.

Viac sa dočítate v májovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Práve tá nadobúda v novom modeli úplne nové dimenzie. Ak bola doteraz v danom segmente vrcholom bezpečnosti kompletná súprava airbagov a stabilizačných systémov, dnes sa v novej generácii béčka stretávame s absolútne najvyspelejšími bezpečnostnými technológiami. Sériovou súčasčou sa stal napríklad systém predvídania a prevencie kolízie COLLISION PREVENTION ASSIST. Ten sleduje dianie pred vami neustále, aj keď by vašu pozornosť na malý okamih zaujalo čokoľvek iné, a je pripravený v milisekundách zasiahnuť, ak vyhodnotí potenciálne nebezpečenstvo pre vás alebo pre iného účastníka premávky. Sendvičová koncepcia karosérie prvej generácie ustúpila, no napriek tomu sa podarilo zachovať nadštandardný dostatok priestoru pre cestujúcich na predných i zadných sedadlách predovšetkým nižším uchytením sedadiel a zľahka vzpriamenejším posedom. Príplatková výbava ponúka možnosť dovybaviť novú triedu B systémom Easy-Vario-Plus. Ten slúži na posúvanie zadných sedadiel v rozsahu 140 mm, čím sa v závislosti od aktuálnej potreby buď zväčší priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách, alebo sa naopak zväčší miesto na ich batožinu. Nová trieda B prichádza aj s úplne novým dizajnom palubnej dosky. Klasicé uhly a hrany prezentujúce najnovšie generácie hviezdnych limuzín E, CLS alebo S nové béčko vo svojom repertoári nemá. Dominujú mu svieže oválne tvary a, samozrejme, jednoduchá a premyslená koncepcia zaručujúca komfortnú manipuláciu a intuitívnu ovládateľnosť.

Viac sa dočítate v marcovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.

Volvo V60 Ocean Race

Tak ako konkurenčné automobilky uvádzajú s odstupom času akčné výbavy svojich modelov v atraktívnych farbách a luxusnejších prevedeniach, pri Volve sa postupne stáva takmer zaužívanou tradíciou uvedenie exkluzívnej edície Volvo Ocean Race. Ináč to nie je ani pri kombíku V60, ktorému tento imidž oceánskej regaty náramne pristane. Už letmý pohľad na modrý metalický lak karosérie prezrádza, že je toto Volvo niečím výnimočné. Ďalšími poznávacími znameniami sú špeciálne navrhnuté disky kolies a logá Volvo Ocean Race na predných blatníkoch. Pri nastupovaní do auta zaujmú pozornosť hliníkové prahy s logom Volvo Ocean Race a rovnakú úlohu si plní aj rolovacie plató vnútri batožinového priestoru. Prehľadnosť, moderné tvary a spracovanie ineriéru sú ďalšie kvality modelu Volvo V60 Ocean Race. Prístrojový panel mierne natočený na vodiča má už zaužívaný elgantný dizajn s oddelenou zadnou časťou. Za ňou sa nachádza síce nepraktický, ale predsa odkladací priestor napríklad na veci, ktoré nepotrebujete vyberať pri každom vystupovaní. Netreba sa však obávať, Volvo V60 má v zálohe ešte viacero ďalších odkladacích priestorov a schránok, takže udržať poriadok na palube nebude žiaden problém. Grafika dvoch kruhových ukazovateľov je poňatá jednoducho, no efetívne. Dobrú čitateľnosť zaručujú veľké písmená s výrazným fontom a podsvietenie. Oba lemuje strieborný prstenec a vnútri sú dva informačné displeje zobrazujúce aktuálne hlásenia, nastavenia a údaje palubného počítača. Našej pozornosti neušli ani pohodlné sedadlá s dobrou oporou, zaručujúce optimálne nastavenie pre komfortnú a bezpečnú jazdu. Nás však viac ako ich pohodlie a opora zaujal práve imidžový dizajn. Výrazné stehy na tmavej koži a opäť logo Volvo Ocean Race s plachetnicou na operadlovej časti sú skutočne pôsobivé.

Viac sa dočítate v marcovom čísle Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.