Nové vozidlo Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake (kombinovaná spotreba paliva 7,5 – 7,4 l/100 km; kombinované emisie CO2 171 – 168 g/km) už ako piaty model rodiny kompatkov ponúka vstup do sveta Mercedes-AMG. Päťdverové vozidlo s bezrámovými dverami spája tvary kupé, pričom k zvýšeniu funkčnosti prispievajú veľké zadné dvere, široký otvor nakladacieho priestoru a variabilný interiér.
Príťažlivá alternatíva pre mladých zákazníkov
Výkonný a agilný 2,0-litrový štvorvalcový motor s twin-scroll turbodúchadlom dosahuje výkon 225 kW (306 k) a krútiaci moment 400 Nm, ktorý sa prostredníctvom 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky AMG SPEEDSHIFT DCT 7G a náhonu na všetky kolesá AMG Performance 4MATIC variabilne rozdeľuje medzi prednú a zadnú nápravu. Variabilita siaha od pohonu iba predných kolies až po rozdelenie výkonu v pomere 50:50. Športové jazdné výkony (zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy) sú prepojené s väčším priestorom pre batožinu alebo športové a outdoorové vybavenie, pričom skelet karosérie prednej časti bol cielene vystužený pre zvýšenie tuhosti, ktorá tvorí základ precíznej reakcie pri zatáčaní.
„Nové vozidlo CLA 35 Shooting Brake s expresívnym dizajnom, agilnou dynamikou jazdy a flexibilným batožinovým priestorom je príťažlivou alternatívou pre mladých zákazníkov, ktorí vedú aktívny život s rôznymi voľnočasovými aktivitami. Typom karosérie Shooting Brake ponúkame týmto individualistom vstup do fascinujúceho sveta AMG Driving Performance, ktorý je na mieru prispôsobený ich špeciálnym nárokom,” hovorí Tobias Moers, predseda predstavenstva spoločnosti Mercedes-AMG GmbH.
Športový Interiér
Bezrámové dvere otvárajú cestu do interiéru so špičkovou atmosférou – kvalita a elegancia sa tu stretávajú s plne digitálnymi ukazovateľmi. Pre modely série 35 sú charakteristické športové sedadlá s čalúnením z imitácie kože ARTICO a mikrovlákna DINAMICA v čiernej farbe s červeným dvojitým ozdobným švom, ktoré dopĺňa centrálny ozdobný prvok na prístrojovej doske z mikrovlákna DINAMICA v čiernej farbe s červenou ozdobnou lištou.
Stredová konzola vo vysokolesklej čiernej farbe s tvarom špecifickým pre AMG so sériovým dotykovým poľom obsahuje prídavné prepínače, pomocou ktorých možno ovládať trojstupňový elektronický systém stabilizácie ESP®, manuálny režim prevodovky a adaptívne nastaviteľné tlmenie AMG RIDE CONTROL (na želanie).
Spojenie športového dizajnu a precízne vypracovaných detailov vidno aj v prípade infotainmentu MBUX s troma štýlmi zobrazovania AMG Klasický, Šport a Superšport. Prostredníctvom interiérového asistenta možno bezdotykovo obsluhovať rôzne funkcie infotainmentu, pričom rozhranie spozná aj to či ho ovláda vodič alebo spolujazdec a podľa toho upraví ponuku ovládacích prvkov.
Päť jazdných režimov
Vodič si môže vybrať spomedzi piatich jazdných režimov AMG DYNAMIC SELECT Klzká vozovka, Komfort, Šport, Šport+ a Individuálny, čo mu umožňuje veľké rozpätie nastavenia charakteristiky vozidla od komfortnej až po dynamickú. V troch stupňoch si môže nastaviť aj adaptívne tlmenie AMG RIDE CONTROL. Jednotlivé jazdné programy ponúkajú individuálny jazdný zážitok, ktorý je precízne upravený podľa rôznych jazdných podmienok a želaní vodiča.
O dokonalé spojenie vodiča a vozidla sa stará multifunkčný športový volant v koži napa s dole splošteným vencom a perforovanou oblasťou uchopenia, ako aj červenými kontrastnými švami. Galvanizované radiace páčky na volante umožňujú ešte športovejšiu jazdu s manuálnym radením prevodových stupňov.
Stabilná vysokovýkonná brzdová sústava
Vysokovýkonná brzdová sústava zabezpečuje stabilné spomalenie a krátke brzdné dráhy. Na prednej náprave sú použité 4-piestikové pevné jednodielne strmene a 350-milimetrové brzdové kotúče, na zadnej náprave 1-piestikové plávajúce strmene a 330-milimetrové brzdové kotúče. Kotúče sú zvnútra ventilované a dierované, na lepšie odvádzanie tepla a zabránenie vädnutiu brzdy aj v extrémnych prípadoch. Striebornou farbou nalakované strmene brzdy nesú čierny nápis AMG.
Záznamník dát pre jazdu
Na želanie sa dodáva aj funkcia AMG TRACK PACE, ktorá zaznamenáva viac ako 80 špecifických údajov a porovnáva ich s referenčným časom. Niektoré zobrazovacie prvky sa pritom rozsvietia nazeleno alebo načerveno: vodič tak kútikom oka dokáže určiť či je jeho aktuálna jazda v porovnaní s najlepším časom rýchlejšia alebo pomalšia. Pre niektoré závodné okruhy je pritom k dispozícii aj možnosť virtuálneho navádzania po ideálnej línii.