Už pri prvom osobnom kontakte je mi jasné, že označenie 500 je asi to jediné, čo má klasická päťstovka spoločné s modelom 500L Living. No, ale možno predsa nejaká tá dizajnová podobnosť by tu bola. Karoséria je však opticky podstatne väčšia a má o zadnú dvojicu dverí navyše a takisto o jeden rad sedadiel viac. Nečudo, veď je postavená na celkom novej platforme automobilov B segmentu.
Na prvý pohľad sa mi zdala hádam ako trošku ťažkopádne a nemotorné kačiatko a nevdojak mi napadla istá spojitosť s fantastickou, no mnohými zatracovanou ikonou minulého desaťročia Fiatom Multipla. Čím viac času sme však spolu strávili, tým viac si ma prerastená päťstovečka získavala. Posledný deň som bol už dokonca odhodlaný ubrániť jej česť v prípade nevhodných poznámok na jej rozmery za akúkoľvek cenu. Vo vnútri je priestor pre cestujúcich riešený bez nadsadenia veľkoryso. Strop je nezvyčajne vysoko nad hlavou, rozmerné okná presvetľujú interiér spolu s príplatkovou presklenou strechou, ktorá je jednoznačne jednou z najväčších v segmente. Nový model môže byť oproti klasickej 500L-ke vybavený tretím radom sedadiel s premyslenou variabilitou, aby vám sedadlá v poslednom rade, ak ich nepotrebujete, neboli ani na príťaž. V štandarde je však, samozrejme, v päťmiestnom vyhotovení s úžasným objemom batožinového priestoru 638 litrov, čo je najviac medzi akoukoľvek konkurenciou.
Viac sa dočítate vo februárovom Beauty&Woman, ktoré je už v predaji.